Laptev -tenger

A LAPTEV SEA a Taimyr-félsziget és a Novosibirsk-szigetek között található Sea-sarkvidéki óceán egyikének része.

Terület 672 000 négyzetkilométer, az átlagos mélység 540 méter, egyes helyeken több mint 3 ezer. m. Szállítás minden tengeri hajó számára.

. A part hossza 1300 km. Sok öböl, öblök, félsziget és szigetek.

A sherbot irkutsk modellje

Vitus Bering hajók

Hajók a tengeri laptevben

Emlékezetes jel

Ha kelet felé haladsz az északi-tengeri útvonalon, majd leküzdeni a Barents-tengert, és a Kara-tenger után, akkor a tekinteted északi földje északi földje tiszta vizet nyit meg. Miután a Kara -tenger a kórusok elrontotta, ez hihetetlennek tűnik, ám ennek ellenére így van, előtted a Laptevs -tenger.

Az elmúlt két évtizedben az ilyen felmelegedés, a tudósok megmagyarázzák a Sea Laptev globális felmelegedését és földrajzilag helyzetét, a Nyugat-félszigeten Taimyr-szel és Kelet-Novoszibirszk-szigetekkel. Ezenkívül a Khatanga, Anabar, Ovena, Lena és Yana folyó folyók nagy mellékfolyója is hozzájárul a Laptevs viszonylag meleg tengerparti vizeinek kialakulásához.

A hideg években ezt a tengert folyamatos jéghéj is borítja, és a fagyok itt - 35 fokig, voltak olyan esetek, amikor a hőmérsékletet - 50 -re szállították. Nem csoda, hogy ennek a tengernek a felfedezése, amelynek neve és megnevezte, Dmitrij Yakovlevich és Khariton Prokopyevich Laptev unokatestvérei itt utaztak, Yakutskból Lena.

Azokban a napokban, amikor az orosz észak első kutatói jöttek ide, ezt a tengeret szibériai vagy Evle-tengernek hívták. . Ezt az expedíciót Vitus Bering parancsnok, az egyik legjobb Petrine Sailors vezette. Ennek az expedíciónak a feladata volt az orosz partok tanulmányozása az Ugra labda Kamchatka-ba. Az expedíció több leválasztást végzett, a több mint 600 ember teljes számát. Két leválasztást, amelyeket Broncev és LaCinius hadnagyok parancsoltak, és a Lena -i Yakutskból kijött a tengerig, a partnak a Lena szájába, a Kolymába és Kamchatka melletti partira kellett volna megvizsgálni.

Azonban nem az egyik elárasztás előtti leválasztás teljesíthette a feladatot. Peter Lasinius hadnagy egy ötven ember csapatával egy kétmastbb fedélzeten Bot "Irkutsk" maradt Yakutsk, elérte a Lena száját, elment a tengerbe és augusztus 20-án, 1735-ben. Néhány nappal később, a köd és a jég miatt, megállt a Haraulh folyó száján. Ott az irkutsk bot, és fagyasztva maradt a jégben. Az "Irkutsk" csapat sorsa talán a legelterjedtebb az összes expedíció közül. A télen a Qing és a 42 ember kezdett, köztük a Lasinius maga halt meg. Csak 9 csapattag maradt túl egy szörnyű tél után. Megváltásuk miatt Bering parancsnok kifejezetten egy csoportot küldött, amelyet Sturman Shcherbinin vezetett, aki a túlélőket Jakutskba szállította.

Lasinius hadnagy, az Irkutsk parancsnok Dmitrij Laptev, a legjobb asszisztense, az Irkutsk parancsnokának kinevezett Irkutsk parancsnokának parancsnokának ilyen kudarcát követően.

Dmitry Laptev és az unokatestvére Hariton Laptev 1718 g-os tengeri szolgáltatást indított. Gardemarins még mindig Peter alatt. A nagy északi expedíció kezdetén Dmitry már tapasztalta az ülést, így az expedícióhoz jutottam. A Bering sorrendje után, a kampány előkészítése után a csapat legjobb tengerészeit és ezzel a bátor csapatot szerzett, a kis csónakoknál, Lenában elérte a Haraulh folyó száját, ahol Irkutsk az volt. A bot helyreállítása, a Laptev a Delta r-hez vezetett. Lena. . De az idő elveszett, és négy nap elteltével Irkutsk a jég falán nyugszik. Laptev, hogy ne pusztítsa el a csapatot, kénytelen volt visszatérni a Lena-hoz, és télen állni a bulun területen.

A legnehezebb tél majdnem megsemmisítette ezt az expedíciót, de Dmitrij Laptev, figyelembe véve Lasinius szomorú élményét, mindent megtett, hogy megmentse az Irkutsk legénységét. Ismét skorbut volt, és hogy megvédje tengerészeit a skoroktól, a Laptev mindenkit arra késztett, hogy a cédruskúpok főzetét igyon, fagylalt nyers halakat evett, és folyamatosan munkában voltak. Ez az idő még scurvy nem pusztította el a bátor tengerészeket. Bár mindenki beteg volt, de csak egy ember halt meg. Az "Irkutsk" bot modellje, amelyet Rogachev és Kuzmina mesterei építettek Okhotskban, 1733-1736-ban.

1737 nyár. Laptev az "Irkutsk" -on, visszatért Yakutsk-hoz, de nem találta meg a Yakutsk Beringet. A Yakutskban Laptev megtudta a Pronchischev csapat tragikus sorsáról.

Pronchischev hadnagy második leválása egy két kötetű Dubelshper "Yakutsk" -on, 1735 nyarán Yakutsk volt. A Lena "Yakutsk" elment a tengerbe ment, és a nyugat felé indult. Azonban a jégbeállítás miatt a szétválásnak a szarvas folyó szájába kellett lennie. És csak 1736 augusztusában, a jég visszavonulása után, Pronchischev tovább mozoghatott. Nem annyira el kellett volna lépnem, hogy vitorlázzam, mint az evezőkön, vagy a jégflobok bagmamáival kezdtem.

Expedíciója Lena teljes száját, valamint Taimyr keleti partját vizsgálta: partok, vízmélység, öblök. És mindezt a térképre alkalmazták. De 77 ° -tól északra Z1-ig "nem tudták mozogni, akkor a zavaros jég feszült.

Úgy döntöttek, hogy visszatérnek, de a Vászily Pronchishchev maga és felesége, Tatiana, aki részt vett a kampányban, a Qingi-tól a különbség csak néhány napig halt meg. A leválasztás túlélő tagjai eltemetették parancsnokaikat és feleségét Ust Olenek falujában. Ott, a bátor házastársak sírja túlélte ezt a napot.

Egy másik telek után, Navigator Semyahon Chelyuskin, aki átvette a legénység parancsát, hozta egy hajót egy túlélő csapatnak a Yakutsk-nak.

Annak érdekében, hogy engedélyt kapjon a további kutatásokhoz, Dmitrij Laptev Szentpétervárba ment. A Laptev hatalmas utat szerezhet a Yakutsktól a Lovakon St. Petersburgig. Ez idő alatt gondosan megfontolta a kudarcok okait, és egyértelmű cselekvési tervvel érkezett az Admiralitás Főiskolába.

Az Admiralty-Board nagyra értékelte mindent, ami D-nek jelentése D. Laptev és úgy döntött, hogy folytatja az expedíció munkáját. A D kérésére. .

1738 márciusában. Dmitry és Khariton Laptev, miután megkapta az összes szükséges felszerelést és ételt, elment Yakutskba. A helyére érkezve saját utazásukat rendelték, az expedíciós tervek működtek. És június 18, 1739. Dmitry Laptev az ő "Irkutszk" egy csapat 35 ember úszott úszni. Irkutsk július 5 -én már a nyílt tengeren volt, és keletre tartott egy pályát.

Ezúttal az expedíció d. Lapteva mind a tenger, mind a sushi. Miután átment az indigirki folyó szájába, az expedíció megállt a télen. Biztonságosan megugrasztott a parton. Ez idő alatt óriási munkát végeztek a partvidék tanulmányozására. Tavasszal, hogy elérje a tiszta vizet, meg kellett vágnom egy egész csatorna hosszú mérföld. A titáni munka után a hajó, a tengerbe ment, bejutott a viharba, és sodródott. . A csapat egy részét gyalogosan küldték a Kolyma folyó partjainál. A Kolyma szájának elérése, D. Laptev abbahagyta az expedícióját a második télen Nizhnekolyskban. Ezt a télt viszonylag nyugodtan tartották, folytatva a földet.

1741 nyarán. Dmitrij Laptev megkísérelte átjutni Kolymából keletre fekvő tengerre a Chukotka -tengerre. De a Baranov -fokon, az áthatolhatatlan jég ismét találkozott vele, és az expedíció kénytelen volt visszatérni Nizhnesakskba. Miután a Delta Lena -tól a Kolymának a partvidékének összes nyilvántartását rendezte, Dmitrij Laptev a kutya szánkóba az Anadyr börtönbe indult, és alapos leltárt készített az Anadyr folyó medencéjéről. És 1742 őszén. Szentpétervárba érkezett egy jelentéssel a végzett munkáról.

A nagy északi expedíció után.én. Laptev folytatta a flotta szolgáltatását, 1762-ben visszavonult az alelnök admirális rangjában.

Nagy nehézségekkel a Hriton Laptev expedíciót teljesen biztonságosan telt el. A bátyja történeteiről tudva, hogy az északi -tengeren úszás nehézségei vannak, Khariton Laptev megérkezett Yakutskba.

Miután összegyűjtött mindent, amire szüksége volt, és elárasztotta Pronchischev hadnagy legerősebb és tapasztalt tengerészeinek csapatát, 1738. július végén volt. A Yakutskban északra vettem egy kurzust. Augusztus 17-én, Xameriton Laptev, miután elérte az első Big Taimyr-öbölet, feltárta ezeket a helyeket, és megadta neki a neve "normik". Aztán a "Yakutsk" tovább ment a Khatanga ajakvizsga a partja és a part menti vizek . És a kilépéskor kinyitották és a Map Transformation Island -en. Ezt követően az expedíció elkezdett mozogni Taimyr keleti partján, felfedezve a partját. De a Cape fadeus-nál egy folyamatos jégfal blokkolta az utat. A múlt és a Xariton Laptev volt, ismerve az elődjének tragédiáját, visszafordult, és télen állt a Hatanga ajakban, a csodálatos folyó szájánál.

Khariton biztosítása, a csapat erejével gyorsan felemelt egy kis házat a parton, ahol az expedíció biztonságosan télen volt. A tél alatt az idő nem volt semmire, az összes rendelkezésre álló helyet megvizsgálták, és mindent felkészültek arra, hogy tavasszal folytatják a munkát.

Tavasszal, kilépő élelmiszerek és berendezések telekkel, x. Laptev küldte a csapat részét a taimyr tanulmánynak. . . Útközben 4 ember elvesztette súlyát, de a maradék még mindig elérte a helyet. A régi helyen az expedíció sikeresen vezette a télt, továbbra is a földön dolgozott.

1741 tavaszán. Expedíció HYRITON LAPTEV, most már nincs hajó, továbbra is tanulmányozta a taimyr-félszigetet. Miután megszakította az expedíciót három leválasztással, x. LAPTEV A Taimyr partjainak megvizsgálásának feladata.

És bár hihetetlen nehézségek miatt nem minden feladat x. Laptev teljesült, általában az expedíció munkája sikeresnek tekinthető. A labda a Taimyr megbízható térképét összeállította. Egyes csoportjaikat Semyon Chelyuskin vezette, aki folytatta az Északi-sarkvizsgát, akinek a neve az ázsiai legészakibb pontot viselte. A Rocky "Cape Chelyuskin" 77 ° 43 `északi szélesség és 104 ° 17` keleti hosszúságú.

X. Laptev megvizsgálta az összes rendelkezésre álló helyet a taimyr-félsziget mélységében. Séta egy jéghideg toruszon, megragadja a kutyákat, hogy elérte a Taimyr-tót, és teljesen leírta a környezetét.

Ezután a Timirls folyón Khariton lement a tengerbe, és költözött, hogy találkozzon Chelyuskinnal. Miután befejezte a munkát, Khariton Laptev és Semyon Chelyuskin a kutyákon Tourukhanskba érkezett a Yenisei folyón. Turukhanskban, Laptev és Chelyuskin a télen töltötte. De az idő nem veszít. Ebben a télen elrendelték az expedíció egyes csoportjainak összes rekordját, és mindezt a térképre alkalmazták. Szinte ott, Turukhanskban, a Laptevs és a Peninsula Taimyr keleti partjainak részletes térképét készítették el.

Az expedíció befejezése után Khariton Prokopyevich Laptev visszatért Petersburgba, ahol munkáját nagyra értékelték. Miután folytatta a flottában. Befejezte az első rang kapitányának szolgálatát.

Khariton Lapteva könyve nagyon informatív a Khariton Lapteva, Vladlen Aleksandrovich Troitsky expedíciójának történetének leírásában. A könyv szerzője leírja a nagy északi expedíció résztvevőinek életét és utazását, a Taimyr, Hriton Lapteva (1736 - 1743) nyitóját. A könyv részletesen ismerteti az első Taimyr térkép létrehozását, amikor a Laptev -tenger szigeteit megnyitották, ennek az élnek a teljes földrajzi leírását adták.

Különböző időpontokban ez a tenger másként hívták. A térképeken a XVI-XVII évszázadokban Tatar vagy Lena-tengernek hívták, a XVIII-XIX. 1883-ban az Arctic Fridiof Nansen norvég felfedezője "Sea Nordenscheld" -nek nevezte.

De annak ellenére, hogy sokszor sok idő telt el, a szülőhely nem felejtette el ezt a távoli és fontos tenger felfedezését Oroszország számára. 1913 -ban az „Orosz Földrajzi Társaság”, amelyet a Dmitrij testvérek és Khariton Laptevs felfedezőinek tiszteletére javasoltak, hogy a tengernek nevezzék, hogy „Laptevs -tengernek” hívják. Hivatalosan a "Sea of ​​Laptev" nevét csak 1935-ben legalizálták,. Ezt a nevet minden ország ismertette, így a térképeken alkalmazzák.

Laptev-tenger Oroszország számára, és jelenleg nagyon nagy szerepet játszik. Elvileg ez a központi szibériai tengeri kapu. Ezért a hajók azok a hajók, amelyek a szibériai erdővel és a régió egyéb gazdagságával vannak feltöltve. A Laptevs -tengeren kívül ez egyfajta Oroszország stratégiai olaj- és gázkészletének tartaléka.

Ez elsősorban a Laptev-tenger olaj- és gázpotenciáljának köszönhető. A tenger meglehetősen sekély, ezért itt a gáz és az olaj egyszerűen a partról vagy az ömlesztett szigetről származhat. És ez jelentősen csökkentheti a bányászat költségeit. Ezenkívül a Laptev-tenger az északi-tengeri útvonal központjában található, amely nagy előnyt jelent a szállításhoz.

Ezenkívül valódi lehetőség van arra, hogy ezeket a betéteket a "Kelet -Szibéria - Csendes -óceán" olajvezeték -rendszerhez rögzítse. Mi a térség mögött, nem kétséges. .

Ezek a helyek nagyon vonzóak a turizmus számára. . Nos, a vadászok és a halászok számára van egy igazi paradicsom. Végül is az évszázadok hiányosságai őslakos helyi lakosság: nganasanok, enza, dolganok, nenetek, setty -k, khanty, mansi, komi, selkups és jakutok ezeken a helyeken nomadáltak, és elsősorban horgásztak és vadásztak.

Bőségesen, és most vannak különféle állatok és tengeri állatok. Vadászhat a SEALS, NER, WALRUS és szarvasok. A Wolverine, a báránybőr vagy akár a fehér medve könnyen találkozhat.

Nos, a madarak itt vannak, mint a szennyeződés, különösen a sirályok, a kacsa, a tundra és az északi partridgerek, a waderek, a bolyhások és természetesen liba. Csak nem olvasnak itt.

De van -e mindig olyan kéz a szépségen, mint egy kamara.

Bár a főfajta halak a főbbek itt: Koryushka, Sayka, Moja, Navaga és más kegyes, de gyakran találsz sügér, ciga, lazac, sturgeon, amely a tengerbe kerül az etetéshez, de egy ilyen hal messze van A folyók szája nem törölve. Nem ritka a Muksun, Nelma, Harius és természetesen Tayman helyi vizeiben. De az ilyen sarkvidéki Goltsov, a helyi "Kunga" -on csak itt foghat meg. A halat elsősorban öblökbe, öblökben és a folyó szájában.

Miután meglátogatta ezeket a helyeket, minden bizonnyal az északi szarvas által készített szánkókban kell lennie.

Nos, az északi fények nem hagynak senkit közömbösnek. Az ilyen szépség csak itt látható.

Természetesen a helyi helyeken pihenhet, nem lesz nagyon kényelmes, de az itt töltött napok sokáig maradnak a memóriájában. És biztosak vagyunk benne, hogy egyszer ezeken a durva helyeken csodálkozni fogsz ezen az északi szépségről, ez mindig vonzza magát, és egyszer is visszatér ide.