Városok spitzberegen

A Spitsbergen Polar Circle mögött található a bolygónk egyik legcsodálatosabb helyszíne. De a kemény éghajlat ellenére már több mint 100 éves ember van.

Az emberek építettek városokat és városokat, ipari és tudományos tárgyakat a Svalben-en, és nem élnek rosszabbak, mint a szárazföldön.

Hányan a Spitsbergen városokban és településekben, hol vannak, hogyan néznek ki és hány lakosban tanulsz, tanulhatsz ebből a felülvizsgálatból.

Longyir városa

Vendégházak

Nyár közepén

Nyár a szigeteken

Northern Svalbard Archipelago által lefedett hófödte sziklák nem a legjobb hely Élő. Nem meglepő, hogy 61 ezer négyzetkilométer a Spitsbergin-tól 2800 lakosban él. Spitzberena népsűrűsége 0,046 fő / négyzetkilométer, kevesebb csak Grönlandon, ahol ez a szám csak 0,027 fő / négyzetkilométer. De az ilyen alacsony népsűrűség ellenére hét állandó település van a Svalbardon. A város státusának a Shitsbergenben csak egy Longyir települése van - a norvég Svalbard tartomány közigazgatási központja. A többi település bányászati ​​falvak és kutatóállomások. Nyáron a települések lakosainak száma kissé növekszik a szezonális munkavállalók és a különféle kutatási expedíciók érkezése miatt. Itt vannak a Fotók és a Spitsbergen összes városának rövid leírása.

Norvég városok Spitsbergenen

Longyár vagy longyirbuen - Spitsberena sajátos fővárosa, közigazgatási központja. A Longyir az Adventfjord bankjain található, a West Svalbbergen szigetén, a folyó partján fekszik, télen szárítva. A várost az amerikai utazó és a vállalkozó, John Longyir, a település alapítója nevezték el, 1906 -ban a szénbánya itt fektetett. A LongYir lakosság mintegy 2000 ember.

Az 1990-es évek elejéig. A város élete a szén kinyerésén alapult. Ma a bányászatot csak a Sveaguva bányánál végzik, de Lonyir lakosságának nagy része ezen a területen működik. A szigeti bányászat a szigetcsoporton nem jövedelmező, az egész szén a szárazföldre megy, ezért költsége nagyon magas, de a norvég kormány támogatja ezt a várost a Spitsbergenben, mivel az Északi -sarkvidéki különleges stratégiai helyzete volt. Az elmúlt két extra évtized Longeyirben a gazdaság nagy része a turizmus fejlődésére összpontosul. A Longyir közelében a Svalbard repülőtér - a világ legészakibb repülőtere rendszeres járatokkal.

Longyirben van Svalbard Nemzetközi Egyetem. Az ENSZ égisze alatt, Longyira közelében, a föld alatti földalatti tárolást tartalmazza a Föld globális katasztrófája esetén.

Lonyirben vannak olyan speciális törvények, mint a szárazföldön. Longyirben az alkoholt korlátozott mennyiségben értékesítik, tilos macskákat tartalmazni. Sok medve van a Spitsbergen-en, aki gyakran jön a városba, ezért az egyetem összes diákja képzett fegyverek. Ugyanez vonatkozik a látogatókra, a fegyverek hiánya számára. Itt a rendõrség folyamatosan jár fegyverekkel.

Ezenkívül tilos eltemetni azokat az embereket, akik meghalt vagy súlyosan betegek a svalbardra. Ennek oka az a tény, hogy a test örökké fagyos körülményeiben a temetkezés után nem bomlik és nem vonzza a temetés elválasztására képes fehér medvék figyelmét.

Svehagrava vagy svea - Svalbard harmadik legnagyobb városa. Nyugat-Spitsbergen szigetén található, Vadanienfjord partján, a Nordenshöld Land National Park területén. A City -formáló Enterprise Shea a Norske Spitsbergen Kulkompani üzlet szénbányája. Körülbelül 200 munkavállaló él a városban. Egy másik körülbelül 300 alkalmazott folyamatosan él a Lynyire-ben, ahonnan jönnek dolgozni, általában az óra módszerrel.

A Sveaagvast a Svédországok 1917-ben alapították. A második világháború idején Svea szinte teljesen megsemmisült. A háború után azonban a háború után helyreállt. A szénbányászat 1970 -ben folytatódott. Az 1990 -es években a széntartalékok kiszáradni kezdtek, és mivel a betéteket megnyitották Longyire -ben, általában véleményt adott. 2001-ben azonban nagy mennyiségű széntartalékokat vizsgáltunk.

Ma a Sveaagruva -ban az enyém kb. 4 milliót ad a hegynek. évente rengeteg szén, tehát nem csak a legtermékenyebb a szigetcsoportban, hanem egész Európában is. 2005-ben olyan tűz, amely több mint öt héttel tartott, a SveGrava bányában volt, amely több mint öt héttel tartott, mint a norvég gazdaság károsodása mintegy 700 millió. korona.

Nu-olesun, Norvég NY-Működés, ami azt jelenti, hogy "New Olesun" -A település a norvég Svalbard tartományban. Nu-Olesunn a világ legészakibb állandó faluja. A Nu-Loleunnt 1916-ban alapította a Kings Bay Kull Company a szénbányászathoz, amely 1917-ben kezdődött. Azonban már 1929 -ben a szénbányászatot leállították. 1945 -ben csak a háború területét folytatta. De 1963 -ban, a szén árainak csökkenése, a metán és a törmelék folyamatos robbanása miatt a munkavállalók halálával végül leálltak a zsákmány.

1968-ban Nulesundne-ben épült egy kutatóközpont, amely a formázó tárgy lett. A Norvégia mellett több ország kutatási állomásai itt jöttek létre: Hollandia, Németország, Egyesült Királyság, Franciaország, Olaszország, Japán, Dél-Korea, India és Kína. A kutatási munkák az egyetlen típusú tevékenység a NU-lolonban, a turizmust nagyon kevés fejlesztéssel fejlesztették ki, mivel a turisták zavarják a tudományos tevékenységeket. A Nu-Oolnna lakosok állandó száma körülbelül 30 fő, a nyári kutatók közé kerülnek, és összesen mintegy 120 ember kerül felvételre.

1925 -ben, 1926 -ban és 1928 -ban az expedíciókat indították repülőgépeken és léghajókon. Amundsen és at. Nobilile az Északi -sarkon. Manapság az ebben a tudományos központban végzett kutatások típusai nagyon sokszínűek, ezek a következők: légköri tudományok, hidrológia, glaciológia, légköri kémia, jeges és perifériás geomorfológia és hidrológia, biológia, kémia és geológia, a tengeri biológia, a környezet és az éghajlat, valamint az egyéb modern modern modern modern tudományok. Az olaszok tartalmazzák az Arkhable sarkvidéki alapját Nulesundne -ben

Hornsunn -Polish kutatóállomás, a Nyugat -Spitsbergen szigetén található, ISBJORN partján, a Longyirbyuen község területén. Az állomás 1957-ben épült, csak nyáron működött. 1978 -ban az állomást évre rekonstruálták -azóta 6-10 kutató, folyamatosan ott él, és ott dolgozik.

A Khornsunn állomáson a kutatások folyamatban vannak a területeken:
Meteorológia - adatgyűjtés szinoptikus célokra és az éghajlati változások azonosítására-
Szeizmológia - A földrengés világának megfigyelése, a Spitsbergen szigetcsoportjának szeizmikussága mérése-
Geomágnesesség - A Föld mágneses mezőjének változásának nyilvántartása-
Az ionoszféra hangja - az ionoszféra felszívódásának kialakításának és együtthatójának meghatározása-
Glaciológia - A gleccserek dinamikájának mérése-
Légköri villamos energia - a föld elektromos mező nagyságának meghatározása-
-
A geológia, a geodézia, a geomorfológia, az óceánológia és a biológia kutatása.

Pearbery -sziget A Nyugat -Svalbbergen szigetétől délre egy másik hely, ahol az emberek egész évben élnek. Ezek csak néhány lakó- és technológiai struktúra, valamint speciális tudományos felszereléssel rendelkező területek. A Bear Island június 10-én, 1596-ban nyílt meg holland Willemarm Barents és Jacob Van Chemskerk, és főként a bálna halászat, a vadászat a Walrus és a halászat a környező vizeken. A szigeten egy ideig szénbányászatot végeztek. Az állandó település azonban már régóta létezett, és a Bear sziget lakatlan volt. Napjainkban a Medvezy sziget állandó lakói a norvég meteorológiai állomás és a Hurvighamn rádióállomások munkatársai, amelyek nem több, mint 9 ember.

Az állomás meteorológiai megfigyeléseket és logisztikai és távközlési szolgáltatásokat végez. Van egy 24 órás rádió és napi kétszer. Az időjárás-előrejelzés továbbításra kerül. Az állomásnak leszállási platformjai vannak helikopterhez. Itt a norvég Polar Intézet éves expedíciókat végez ornitológiai kutatásokról.

HOMPEN VAGY HOPE SZÁMÁRA - Egy másik állandó sziget a Svalbard Archipelago délkeleti részén. Egy kicsi, 33 km hosszú, 2 km szélességű sziget. és 47 km-es területen. 1613-ban nyitották meg Thomas Marmadyuk-tól Gullból, aki nevét adta neki a "Hopewell" hajó tiszteletére. A sziget nem lakott, amikor. Eddig a második világháború idején, 1942 novemberében 19 mentette a Soviet Steamer "deembrist" legénységét, a német torpedo-tengelyen. 15 közülük meghalt a télen, a többit elfogták és Norvégiába szállították. A szigetnek emlékműve van a Paaroost "Decembrist" 77 halott szovjet tengerészének, 1942. november 4 -én elsüllyedt a sziget partjáról, az Arkhangelelsk -i sarki konvoj eredményeként.

Később a Luftwaffe az időjárási állomást a szigetre helyezte. 1947 -ben a norvég Meteorológiai Intézet megnyitotta saját meteorológiai állomását. Ez az állomás ma működik.

Régóta folyamatosan négy szakember van rajta, akik megfigyeléseiket végezték az időjárási és a természeti jelenségekről, és szolgálják ezt az elemet. A szigeten a szigeten használt motorkerékpárok, de ma vannak gördülő kutyák a kábelköteghez. Évente kétszer a szigeten a hajókon szállít egy tartalékot, leveleket, szükséges felszerelést és dolgokat. Télen minden szükséges, minden, amire szüksége van, helikopterek. A Hopen helikopter helyszíneket a sarkvidéki mentési műveletek végrehajtására használják.

Nemzetközi Madárvédelmi Szervezet a BirdLife Nemzetközi Hopen -szigetet fontos ornitológiai zónának tekintik. . Hopne nem rendelkezik különleges érdekes helyekkel és látnivalókkal, de nyáron gyakran sétahajózás van rajta. A turisták Németországból, Angliaból, Japánból, Ausztriából, Amerikából és más országokból származnak. A remény szigetét érdekes, amelyet az északi természet, a fenséges jégkockák, valamint a fehér medvék és a rajta élő madarak kolóniái nem érintenek, amelyeket természetes élőhelyükben megfigyelhetnek.

Orosz városok Spitsbergenen

Barentsburg - Egy város a Svalbard orosz részén, a második a szigetcsoportban a lakosok számában. A Nyugat -Spitsbergen szigetén található. A várost 1920-ban alapították, és a híres Navigator Villema Barents után nevezték el. A Barentsburg sorrendjének népessége mintegy 500 ember. A Barentsburg előállításának generálása a szénbányászat, amelyet a szárazföldi tengeri bíróságok küldenek. Mivel a Barentsburg Norvégia területén található, az Orosz Föderáció Főt. Így nézett ki Barentsburg 1938 -ban.

Manapság a Barentsburg egy kicsi, de meglehetősen modern bányászati ​​város, ahol minden struktúra az év bármely szakában meglehetősen kényelmes feltételeket biztosít a lakosok számára. Itt vannak a modern multi -storey épületek, egy szálloda, a kultúra háza, az iskola, az óvoda, az üzletek, az étterem, a sör bár, az egyéves sportkomplexum és a modern város egyéb tulajdonságai. . A Barentsburg bánya fel van szerelve a legmodernebb automatizált berendezésekkel, amelyek lehetővé teszik, hogy a bányák körülbelül 120 ezer. tonna szén évente.

Az a tény, hogy a Svalbardon a szénbányászat nem nyereséges, de a fontos stratégiai helyzet miatt Oroszország nem akarja megtagadni a Spitsberena részét, az elmúlt években Barentsburgban kezdett idegenforgalmi szférát fejleszteni. Ehhez a szállodát és más struktúrákat visszaállítják a különböző országok turistáinak érdeklődésére.

Piramis - A kompakt modern orosz városi település teljesen autonóm támogatással épült az 50-es években. A város lakónegyede modern épületekből áll, gőzmelegítéssel, teljesen elektromos, az utcákat Airfields, a Good Street Lighting közzéteszi. A városban vannak minden szükséges elem: kulturális ház, iskola, üzletek, étterem, szálloda, óvoda és így tovább. Az előbbi a város egy szénbánya -piramis volt, amely majdnem 2000 bányász munkáját adta.

A piramis a szovjet bányászok nem realizált álma volt, akik nem félnek a súlyos és veszélyes munkáktól a föld alatt, akkor tisztességesek lehetnek, abban az időben pénzt. A bányászok munkája mindig a kitartáson és a fizikai emberi egészségen alapult. És csak a gépesítés csekély módszerei megkönnyítették a széntermelést. . És a magas jövedelmet egy egyszerű munkavállaló biztosíthatja a családjuk méltó feltételeinek biztosítása érdekében.

Ez történt, hogy az Unió Uniója után a Spitsbergen szénje nem volt szükség Oroszországra, és 1998-ban a piramis lezárult, az egész lakosság eljött a szárazföldre, valaki maradt Barentsburgban, és a falu elutasította, hogy elhagyták. Most csak néhány ember él benne. Minden épületet és szerkezetet normál formában tartanak fenn. Aknamentes.

Grummet vagy Grumrtbün - Egy másik bányászati ​​falvak a Svalbard orosz részén. Grumant az ISFJORD partján található, az orosz Barentsburg és a norvég Longir között. Grummet városának városa egy szénbánya volt, amely 1931-es szovjet Oroszország megvásárolta a Gnhemant-t az Anglo-orosz részvénytársaságból, az egész Grämant szén betétjével együtt, 80 kV-os területen. kilométer. Hat hónapig javult a szén termelés szervezése, és 1932-ben a szénbányászat 20 ezerre nőtt. Szén tonna helyett 2 ezer. Rengeteg 1931 -ben.

A II. Világháború előtt egy teljes gyártási és szociális infrastruktúrát hoztak létre a Grummetában. Az enyém a szénipar egyik legfejlettebbé vált. A szénbányásztúrást egy fúrási módszerrel helyettesíti, a hazai bányászati ​​berendezések használatával, és 1939-ben több mint 100 ezerrel kiadták a hegyre. rengeteg szén. A II. Világháború kitörésével a Spitsbergen-on dolgoztak le, és a bányászok evakuáltak a szárazföldre. A háború alatt a fasiszta Németország elpusztította az egész iparágot és a települést.

A háború után a szénipar helyreállt. 1947-1948-ra 6 km-re épült a Grumant bányán. A vasút, amely több mint 4 kilométer bányászati ​​munkavégzést, épített erőmű és bányászati ​​település helyreállt. Már 1948-ban a hálátlan bánya elkezdett kiadni a szenet a hegyre. 1956-ban azonban a piramis bánya üzembe helyezte. Egy modern széntartalmú és kényelmes bányászati ​​város épült. Fejlesztett és szénbetét is Barentsburgban. Az 1960 -as években a Gruman Field szénének szénét úgy döntöttek, hogy felfüggesztik. A termelést elhagyták, és végül összeomlottak. A válogató műhely maradványai, lassan szétesik a külvárosban, most már repplorable államban léteznek. Ma a falu szinte soha nem maradt.

Colebai - Egy volt kicsi orosz bányászati ​​falu, amelyet a háború után építettek a szénraktár munkavállalói számára, a szénszállítási és szállítási kikötőben. A falu számos lakóépület volt, és a szükséges termelési létesítmények. A szént egész évben megszakítás nélkül, vasúton szállították egy keskeny nyomtávú vasúton. A kábelút is működött, amelyek maradványai ma is fennmaradtak.

Miután megállt a min, a Grummant nem volt szükség, és egyszerűen dobott. Idővel egyszerűen lebontották a megfelelő anyagok, a falu maradványai most léteznek. Több házat megőriztek a cenzúra. .

A legtöbb épületben és létesítményben olyan állapotban van, hogy szükség esetén alacsony költségekkel rendelésre kerülhet, indíthatják az erőműveket és folytathatják a termelést. Tehát a Polar Schitsberena-tól Oroszország nem gondolja, hogy megtagadja.