Miért hívják az elektromos vonatok kutyákat

És egyszer elmentél a kutya házába? És a szomszédai biztosak abban, hogy igen. És egyáltalán nem volt az északi sarkon, és nem a kutya versenyeken, hanem valahol a külvárosokban. A Youth 70-80-as szlengben kutyák kutyáknak hívták.

Milyen kapcsolat

Miért vált ez az állat a külvárosi vonatok második nevévé, senki sem tudja megbízhatóan. Az ilyen csere irodalmi beszédében nem fog találkozni (ha a klasszikusokról beszélünk), mert lényegében egyfajta jargonizmus. A megfelelő szótárt vizsgálva, a „kutya” szó első jelentésében látni fogja: „vonat, külvárosi, szolgáltatás, árucikk, az, amely vasúton utazik”. A második értelmezés "Metro fuvarozás, elektromos vonatok, vonatok illegális festmény a graffiti stílusban".

A filológusok a következő verziókat készítették arról, hogy miért hívják a vonatot kutyának:

• A hallgatók a városból a városba utaztak. Egy ilyen utazási ütés csak a síneken való eltolódásokon. Olcsó és gyors, és ami a legfontosabb, a kalandokkal. A diákok tulajdonítják a zsargonizmust. Miért vált az elektromos vonat kutyává, és nem egy ló, amely kísérte ember hosszú évszázad? Talán az egész az északi kutya kábelkötegének és vonatösszetételének hasonlósága: az állatokat párban keményítették, és az egész összetétel 8-16 ember, aki egymással fut. By the way, északkeleten a csapatoknak "SIP" -nek nevezik, amely ukrán módon "vonat" (bár "SIP" ezeken az alkatrészeknél egy öv).
• A második verzió a "mint bolhák a kutyán" kifejezéshez kapcsolódik. Ő, aki külvárosi vonatokban utazott, meg fogja érteni, mert a napi kocsikat az emberekkel töltötték, hogy nehezen lélegezzen. Az emberek hasonlítanak a bolhákra is, mert minden nap rohannak a vonatra, attól tartva, hogy késik.
• A vonatnak az állati szokások elemzésén alapuló harmadik magyarázata. Ők, különösen a hímek, egyetlen fát sem hagynak ki egy sétán. Szintén a vasúti összetétel, amely minden egyes állomáson megáll, és fél-féle.

• Verziójaként elfogadhatja a kutya sikoltozásának és a vonatfékek sikoltozásának analógiáját.
• Ötödször, ne felejtsd el a vezérlőket. Ezek most elektronikus jegyek, és 70-80 év alatt a szegény diákok megpróbálták nem felgyorsítani a nagynénje figyelmét (így hívták leggyakrabban a könyvvizsgáló úti dokumentumokat). De a vezérlőnek valóban volt kutyája: Annyira veszekedhet egy nap alatt, és annyit tudsz nyomon követni, mint egy vérkutya, fagyasztók, hogy hátsó lábak nélkül eshetsz.

Elosztási terület

Szentpétervár és Moszkva hallgatói leggyakrabban kutyákon utaztak. Sőt, minél közelebb van az északi fővároshoz, annál gyakran hallhatjuk ezt a zsargonizmust. A petersburgerek inkább az "elektron" -ot részesítették előnyben.

Egyes kutatók egy újabb verziót készítettek a rejtvény példájához vezető bizonyítékként: "Hosszú, zöld, kolbász illata". A 70-es években minden világos volt, hogy ez egy elektromos vonat. És miért van ez Moszkva miatt? A helyzet az, hogy egy Ryazanba vezető vonat futott a fővárosból, és rajta a vállalkozó pézsmák kolbászot vettek magukkal a hátsó területre. Nos, a Szovjetunióban pontosan tudták, hogy még a kutyák sem eszik a kolbászot.

Ez a verzió is elfogadható, ha nem egy pont. .

A kutya és a vonat csatlakozása folytatódott. A szleng labdarúgó -rajongókon az a személy, aki gyakran használja az ilyen típusú szállítást a meccsekbe való utazáshoz, filmológusként ismertté vált. .