A lovak nehézek

,

Évszázadok óta az áruk szállítására alkalmas lovak fajtáit évszázadokon át hozott az áruk szállítására, a szántóföldi és nehéz üzleti munkák végrehajtására. A különböző országokban nehéz fajtáik fájdalmasak voltak és javultak és javultak.

Ennek eredményeképpen a jelenleg jelenleg meglévő lovak több mint 250 fajtájából 40 nehéz teherautóknak minősülnek.

Megye

Amerikai krém

Bityug

Az Arden nehéz-hajú

Nehézfajták lovak

A nehéz tehergépkocsik lovak észrevehetően különböznek a gyakoribb csomagtól és a lovas lovaktól. A nehéz lovak nagyon lenyűgöző méretűek, amelyek meghaladják a többi fajtát. Masszív, izmos testük van, egyesek növekedése eléri a 2 métert, a súlyuk pedig 1 tonna. Nem olyan kövérek és gyorsak, de hatalmas erővel és kitartásuk van, ráadásul ezek az óriások általában nyugodt természetűek.

A nehéz teherautók lovak mozgása kényelmesen és magabiztos, általában nyugodt vagy gyorsított lépés, vagy egy könnyű gyáva. Ugyanakkor mozoghatnak és gyorsan egyfajta lágy allil. A nehéz teherautók többségének olyan tulajdonsága van, amikor egy lépést futtatnak egy lynx -ről, szinte észrevétlenül a lovas számára, így a nyeregben lévő remegés szinte soha nem érezhető. A kemények azonban nem tudnak hosszú ideig gyorsan ugrani, legfeljebb 1,5 km -re. És a túllépéshez jelentős távolságra, 150-200 méterre van szükségük. A kihasznált babakocsi súlya Ezek a lovak gyakorlatilag nem érzik magukat.

Ez azonban nem csökkenti a lovak ezen egyedi nézetének érdemeit, teljesen eltérő képességeik vannak. A ló nehézsúlyú hatalmas vontatási erőfeszítéssel és szokatlan tartóssággal rendelkezik. Amikor eke eke -en dolgozik, ezek a lovak szinte minden nappali órát működnek. Aki több tonna súlyában van, néhány ilyen ló napokban mozoghat. A legfontosabb dolog, hogy nekik jó étel és időszerű pihenés képessége.

A tenyésztők és a lovas tenyésztők már régóta értékelik a nehéz teherautók lovait, hogy hősies erő és erős váljanak, amelyet átad az utódoknak.

A lovak szolgálatának története

A nehéz lovak nem tűntek függetlenül a természetben, az évszázadok során az emberek tenyésztették őket. A középkorban nagyon erős lovak szükségessége merült fel a lovagi idején. Végtére is, bármit is mondasz, a teljes fegyverek lovagja ellenállhat, és még inkább viselni magát, nem minden ló. .

A leghíresebb volt a középkori lovag harci lója "pusztító", amelynek neve a latin "dexarius" - jobb oldali, amely nyilvánvalóan az volt, hogy a harci ló jobb oldalán általában egy squire volt. Raji súlya 800-1000 kg-ig volt. és még inkább, és növekedése elérte a 200 cm-t. A mai páncélban öltözött lovak csak a múzeumokban láthatók.

Amennyire tudod, a RAI -k szikláját Németországban vették ki. Az új lovak fajtája képes volt ellenállni a fizikai aktivitásnak, lényegesen nagy, mint az akkori hétköznapi lovak. Raji meglehetősen könnyen viselte nehéz lovasjaikat, de nagy testtömegük miatt nem tudták elviselni nagyon hosszú távolságokat, és emellett nem tudtak ugrani és úszni. A nap folyamán a Destree lovaival rendelkező lovagok legfeljebb 30 kilométert legyőztek. Elvileg úszhatnak, de minden lehetséges módon elkerülték ezt, mert attól tartottak, hogy a nagy súly miatt megfulladnak. A Destree lovas lovainak nagy tömege volt az oka annak, hogy ezek a lovak nem tudták elviselni a szívet, és a ló hosszú távú terhelése alatt csak leesett. Ezért a lovagok időszerű pihenése volt a túlélés egyik fő feltétele.

Ilyen tömegű lovak nem voltak túl hirtelen, nem erőszakolták meg, de nagyon erősek voltak, és könnyen el tudták szállítani a tulajdonosuk pusztítását. Az öltöny szerint a RAI -k gyakrabban vörös, barna, tenyésztés és öböl volt. A testük közepes hosszú volt, lábaik hosszúak és szárazak, a hátsó erősebbek, az erős nyak és az oktatott ívek kiejtik. A föld egyik jellemzője volt az a tény, hogy soha nem mentek a fülek, és mindig állandó helyzetben tartottak. A harci lovak sörényét csak a tetejére vágták, az alábbiakban érintetlen maradt, hogy amikor leesik, a lovas megragadhatta és megtarthatja őt. Ez az, amit a középkori lovagi ló "rais" úgy nézett ki, mint ez.

Ma ez a fajta nem létezik, de ezekből a középkori harci lovakból származik, hogy az idő múlásával számos modern nehézsúlyú fajta, mint például: francia percha, belga Brabanons és Angol Shair. Ezek valóban egyedülálló lovak. Nagy növekedés, hatalmas gabonafélékkel, képesek egy modern teherautóként egyszerre megterhelni.

Lovak nehéz teherautók ma

A nehézfajták - szántás, a rakomány szállításának, már a múltban, korábbi célja, és manapság ritkán lehet találkozni ezekkel a ekekbe húzott lovakkal. Azonban néhány gazdálkodó, megőrzi az őseik hagyományait, nehéz teherautókat használjon a szakaszuk feldolgozásához. Bár ez egy rendes hirdetési trükk, mert bármely mezőgazdasági termelőnek van traktorjai, de a ló nehéz teherautók formázottak egy eke lenyűgözőnek tűnnek.

Az ősi idők óta lovakat használtak az áruk városi körülmények között történő szállítására. Ezek egyike a sör szállítása a sörgyár hordójában az eladás helyén. Egy pár nehéz teherautó könnyen hordozhat egy kocsit néhány tucat hordóval sörrel. Ezt a módszert, amelyet egyfajta sörhirdetésként használnak, néhány európai országban is alkalmazzák, amelyekre speciális sörfőzési kocsikat használnak.

Ma lovas séták, lovas turizmus és sportverseny. A lovas turizmusban a nehéz teherautók nagyon népszerűvé váltak. Ezeknek az erős lovaknak a nyugodt és kiegyensúlyozott jellege olyan kezdőknek is lehetővé teszi, akik először nyúlnak a lovat, nyugodtan és magabiztosan lovagolnak. Az aktív pihenésben a szerelmesek keményebb és szerény lovak tetejére utaznak, mint a nehéz teherautók egyszerűen, hogy ne találják meg.

A nehéz tehergépjárművek lovak különböző versenyeken és bemutatókban, ahol bizonyítják erejüket, hogy hatalmas rakományokat szállítson a kocsikon, húzza a naplókat vagy a betonblokkokat, és más trükköket tegyenek más fajták lovakhoz.

A lovak nehéz fajtái

Több tucatnyi nehéz fajtája van a világon, és sok országban sok országban tenyésztik őket. Sőt, a legtöbbet elsősorban az elmúlt években tenyésztették. Híres sziklák lovak nehéz teherautók tartósítva tartósítva, jelenleg csak néhány, és a szakértők hívják őket őslakos sziklák, ahonnan mindenki másból kivonták. A nehéz tehergépkocsik bennszülött fajtái szinte mindent Európából.

Brabene - belga erősen hozta a lovakat. Ezek a hatalmas lovak a középkori lovagi lovak leszármazottai. A modern Bellands szinte nem különbözik a progenitoruktól, megőrizte formáik arányait, és erősödött. A Brabanson magassága körülbelül 1,7 méter, súlya körülbelül 1,2 tonna. Ezeket egy öböl és a piros öltöny uralja. Megkülönböztetik a nyugodt és rugalmas karakter, nagy erő, nagy teljesítmény, nagy teljesítmény, és a táplálkozás.

Brabanons arányos formák, kis hosszúkás fej, erőteljes, széles és rövid nyak, hatalmas masszív test. Mint a legtöbb nehéz teherautó, a brabanons rövid, száraz, de erős lábakkal rendelkeznek. Ezek a lovak nagyon erők, nagy teljesítményűek és szerények a táplálkozáshoz. Hatalmas megjelenése ellenére a Brabansonnak nyugodt és papja van. Gyorsan felszívják a hangcsapatokat, és engedelmeskednek nekik. A Brabansons sok nehéz fajta generikája.

Klaidsdale - Skót fajtája nehéz teherautók. Klaidsdale-t Skóciában távolították el több mint két évszázaddal ezelőtt egy helyi fajta, az angol és belga sziklák kereszteződésével. A hosszú távú tenyésztési munka eredménye erős és kemény lógá vált, külsőleg hasonlít a nehéz nevetséghez. Klaidsdil nem túl masszív croup, de erős mellekkel, nagy fej, hosszú fül és egy rövid nyak. Izmos lábak masszív patakokkal, a hosszú vastag gyapjúval borított térd alatt, ezek az úgynevezett "kefék" vagy "frizes". A Clydsdila öltönyében általában varjú, kihívás, piros és öböl.

Skót nehéz teherautók mutattak a gazdaságok munkájára, de az autók megjelenésével, ennek szükségessége eltűnt, és szinte eltűnt. A múlt század 80-ban a tenyésztésük tisztán szórakoztató célokra folytatódott. A nyugodt erkölcsi és jó szabadságnak köszönhetően nagyszerűek az ökoturizmushoz, ami növeli népszerűségüket a lovas tenyésztőkkel. Most már több ezer ember van.

Megye - Angol nehéz teherautó, az egyik legősibb fajta. Hidd el, hogy a SHAIRS egyenes leszármazottai a római Legionairok lovainak. A Shayras-t a legmagasabb lovakként ismerik fel, a magasságukat általában 180 cm-nél több mint 180 cm-nél nagyobbak, az egyének gyakran magasabbak, mint 2 m. Mivel a cipők súlya gyakran meghaladja az 1,2 tonnát, ezeket jogosan a legnagyobb és legerősebbnek tekintik az összes lóerő közül. Van egy nagy fejük, széles elülső rész, hosszú és izmos nyak, alacsony harci, masszív széles mellkas, lekerekített gabonafélék és erős izmos lábak. Massey Shairov többnyire glovaya, szürke, vörös hajú és voronaya. Ezeket Lysin a fején, a fehér "harisnya" jellemzi őket.

Körülbelül 200 évvel ezelőtt tenyésztették a modern chaire -t. Ők, mint a lovagi őseik, hosszú ideig az európai hadseregben szolgáltak, nehéz fegyvereket és kocsikat húzva felszereléssel. Békés célokra a mezőgazdaságban használták őket, különösen a szántóföld és a rakományszállítás mellett az uszályok vontatására. A Shiira technológia megjelenésével, mint húzóerővel, a háttérbe esettek, de sikeresen használják a szórakoztató szférában. És bár a kiválasztási munka folytatódik, de ezeknek a lovaknak a megjelenését és paramétereit szigorúan a kúp szakítja meg. A léggömb tenyésztés a világ sok országában foglalkozik.

Biliánus - A francia nehézsúlyú lovak fajtája. Az egyik nehéz fajta, amely figyelemre méltó erővel és kitartással, elég elegáns formákkal rendelkezik, és hasonlít egy lovas lóra. Az arab lovak e fajtájának használatának köszönhetően a peshrelon nem néz ki nehézkesnek. Van egy gabona, mellkas, hát, a fej, a nyak és a száraz erős lábak alakja, minden harmonikus. Az 1,62 m-es növekedésnél súlya nem haladja meg a 800 kg-ot. Az egyetlen dolog, ami a Persidone fokozott fajta fajtát adja, ez a széles hooves.

Úgy gondolják, hogy a Breton, a Bolea és arab lovak vére összekeveredik a perselyek vénájában. A nagy dimenziók ellenére a Pershers könnyű kecses pályával és példátlan ügyességgel rendelkezik. Ezek okosak, rugalmas lovak, jó -natured karakterrel. Korábban elsősorban a terepi munkában használták őket, ma megtalálhatók a cirkuszban, vagy az utazási társaságokban, ahol lovas sétákhoz használják őket. A persheron mén nagyon népszerű, hogy javítsák a többi lovak jellemzőit. Franciaországban a Poshrelon népesség, mint nemzeti örökség, üdvözlendő és támogatott állami szinten. A gazdálkodók, akik ezeket a lovakat használják a gazdaságukban, pénzügyi támogatást kapnak.

Különböző országokból származó nehéz tehergépkocsik fajtája

A dán nehéz - Knightly lóként vitték vissza a középkorba. A Jutland-félsziget lakói részt vettek ezeken a lovak tenyésztésében, amelyre a Yutland ló nevét kapták. Ez egy rokon, nem magas ló, kb. 160 cm. és súlya 680 - 816 kg. De érdemes elfelejteni, hogy az idők lovagok növekedése körülbelül 160 cm volt. A seregek és a caudsdels kereszteződésének folyamatában a Jutland lovak észrevehetően nagyobbak lettek, és a nehéz teherautók jellegzetes megjelenését szerezték. Hosszú esetük van, rövid, masszív lábak csontokban, nagy fej, rövid nyak. Az öltöny többnyire sötét székhellyú, könnyű sörény és farkú.

Ezeket a lovakat szinte nem használják a mezőgazdasági munkában, ez nem a lovagi lovak leszármazottai rangja. De ma, mint sok évvel ezelőtt, a híres sörfőzde, Carlsberg Yutland lovakat használ kiállításokra és versenyekre, valamint a sör reklámozására, a márkás hordókkal sörrel szállítva speciális kocsikkal. Tehát ne meglepődjenek, hogy látják ezeket a lovakat a dán városok utcáin.

Boulog ló az ókori római legionurák lovainak közvetlen leszármazottja. Mint Pershivon, a boulogan ló eltávolításra kerül a Franciaország északnyugati régióiban. A fajtájának története három hosszú fázisot hozott létre, amelyek a külföldi fajták megjelenésével járnak ezekben a helyeken. Amikor a római Legionnaires ilyen helyeken készül Ekkor Nagy-Britanniában, hoztak hozzájuk keleti lovakat, melyeket helyiek voltak. Miután a spanyolok Flandriaba érkeztek, a helyi lovak az andaluziai mének vérének növekedését kapták. A tizennegyedik században, azzal a céllal, hogy egy hatalmas ló tenyésztése, amely képes lovagokat hordozni, a Bolers lovait összekeverték a németországi Mecklenburg -nal. A XVIII. Század közepén a középpontjáig különálló lovasfajta eredményeként jött létre, amely Boulogo megyétől kapta a nevét La Mansha partján.

A Boulog Horse lenyűgöző dimenzióival rendelkezik. Növekedésük eléri a 170 cm-t, és súlya 900 kg. Bár a kisebb típus létezett egy ideig (150-155 cm a fáradtságban). Az öltöny általában szürke, ritkán sötét, barna hajú. A csokrok testének szerkezete erőteljes, nehéz teherautók lovakban rejlő. Széles háttámlájuk, erőteljes mellek, lekerekített bordák, erőteljes izmos nyakuk van, vastag, rövid sörény, izmos gabonafélék vastag farkú és erős izmos lábakkal. Azonban elegáns fej egy egyenletes profil, nagyszerű kifejező szemek, kis mozgó fülek, érzékeny orrlyukak és kis ajkak adnak nekik az arab ősök kifejezett hatása. Ezenkívül a bouloni lovak zsíros, energikus és stabil ügetéssel rendelkeznek nagy távolságokon, és képesek a sebesség gyors fejlesztésére, így gyakran használják őket kocsi- és lovagló lovakként.

A Bulo ló jogosan tekinthető a legelegánsabbak az összes nehéz teherautó között. Ma Boulon Lovak nemcsak Franciaországban, hanem Belgiumban, Németországban és más országokban is tartalmaznak. A Boulogne lovak katalógusa szerint a világ kb. 400 tenyésztője és tulajdonosa regisztrált. Franciaországban e fajta tenyésztése és tenyésztése állami szinten támogatják.

Breton Heweavoza - Kőkényes ló, masszív test és rövid izmos lábakkal. Ezeknek a lovaknak négy típusa van - egy nagy breton, kicsi, postai és Corley Verkhovaya. Ezért nem meglepő, hogy a bretoni lovak minden alfaját 145 -ről 170 centiméterre, a súly 800-1000 kg -ra tér vissza a növekedéssel. Külsőleg a broonts elég nehéz lovaknak tűnik, nagy, izmos, jól kiáltott testükkel, széles, rövid és egyenes hátú, erős íves nyakkal, egyenes rövid lábakkal rendelkeznek. Egy négyzet alakú fej, széles homlok és egyenes profil, amelyen széles szemek, nagy fülek és széles orrlyukak állnak ki. NEES Általában könyörög, vörös hajú, nagyobb, kevésbé gyakran találkozik szürke és a fúrás ünnepekkel.

Bár a bretoniak meglehetősen nehéz lovaknak tűnnek, nagy megújulásuk és ügyességük van. És ez meglehetősen érthető, ha a lovak fajtájának történetében van. A bretoniakat a helyi kelta lovakból eltávolították, izgalommal az arab lovakkal, amelyeket Ázsiából hoztak a keresztes hadjárat során. Így kezdett hozzáadni az angolok és néhány európai fajta vérét. Ennek eredményeként két fő típus kapott - Sommie és Russen. A sommie fajtát elsősorban csomagként és mezőgazdasági, valamint Russa -ként használták, akiket az innoproting allurokért nagyra értékeltek, mint lovaglás. Manapság ezeket a francia lovakat többnyire húsra termesztik, de valamilyen fajtatiszta broatton -os, ahol még mindig találkozhatnak a terepi munkákban, gyakrabban a szőlőültetvényeken.

Arden nehéz teherautó Az európai nehéz lovak egyik legrégebbi fajtája. Ezek a lovakat Arden, Belgium és Franciaország határán több mint 2000 évvel ezelőtt tartják. Korábban az ardenán lovak nem voltak olyan masszívak, és nemcsak ártásra használtak, hanem a nyereg alatt is. A XIX. Században ez a fajta arab és angol fajtiszta, majd később percharonokkal és irodai nehéz teherautókkal maradt fenn. Ennek eredményeként hatalmas masszív lovakat kaptak egy élő temperamentummal és a magas mobilitással, ráadásul szokatlanul nehéz és a hegyvidéki körülményekhez igazítva.

Arden magassága 163 centiméterig, súlya legfeljebb 1000 kg. Van egy közepes masszív test, rövid vissza, izmos, rövid, de erős lábak. Az öltöny leggyakrabban vörös, sötétvörös és öböl. Arden lovak egyetemes és szerény és táplálkozás. Ma Ardenovot Franciaországban, Belgiumban és Luxemburgban nevelnek. .

Megye nehézsúlyú ló Vagy kóma - az európai lovak ősi szikláiból származik, a Commite, Franciaországban. Hidd el, hogy Cometo származik a német lovakból, amelyeket Franciaországba hoztak. XIV. Lajos uralkodása alatt a Commuta nagyon gyakori volt a hadseregben. Mind a tüzérség vontatására és a nyeregre is használták őket. Napóleon idején a Kometua fajta ló a francia hadseregben volt egy oroszországi kampány során.

Cometo magasság akár 150 cm -ig. Súly 700 kg -ig. Van egy erős gabonafélék, egy nagy fej, izmos rövid nyak, rövid és erős lábak. Szín általában sötétvörös, sörény és fehér farok. A 16. században a Cometo -t összekeverték a Burgundia Breed, a Norman Ló, a Persheron, a Busky Horse és az Arden lovaival. Az ilyen keresztek eredményeként növekedett a kitartása. Ma a község a Pireneusok és az Alpok régióiban tenyésztett.

Angol Suffolkskaya A nehéz lovak fajtája vagy a fuckhol lyukasztás Angliában Suffolk a 15. században. Kifejezetten a mezőgazdasági munkákra mutatták be őket, másutt pedig szinte nem adtak el, ami lehetővé tette számukra, hogy fenntartsák a fajtájukat. Ezek a középső magasságú lovak legfeljebb 1,65 méteresek és 700 kg súlyúak. egy tonna. Van egy hatalmas testük, nagy fej, erős nyak és erőteljes lábak 20 centiméterrel. Ezen lovak öltönye csak gesztenye, különböző árnyalatok a vörösbarnától, a vörösig, a sötétbarnaig.

A XIX. Század elejétől a 40-es évekig nagyon népszerűek voltak. Azonban a mezőgazdasági gépek megjelenésével, számuk csökkent, és 1999-ben csak 201 PC-ja volt. Miután úgy döntött, hogy Suffolkovot más országoknak adják el, állattenyésztésük észrevehetően növekszik. A fajta újjáéledése számos olyan népszerű műsorhoz járul hozzá, mint például: Suffolk Shows, Kelet-British Shows, Royal Shows, Royal Norfolk és Essek Show, amelyben a Suffolki részt vesz a nehéz teherautók egyik vezető lovaként.

Cigány hárfa ló vagy tinker. Ez a szokatlan lovakfajta nemrégiben nagy népszerűséget kapott a világon, bár csaknem néhány tucat évvel ezelőtt szinte semmit sem tudtak ezekről a lovakról, és egyetlen könyvtárban sem említette őket. A cigány heveder szülőhelye Írország, ír COB -nak hívják őket. A Tinker név, amelyet Németországban és Hollandiában használnak, Írországban sértőnek tekintik, mivel a tinkereket cigányok elhanyagolják.

Úgy gondolják, hogy ezek a lovak Írországban jelentek meg a 15. század elején, amikor a cigányok rongyos lovaikkal kiütöttek a kocsikhoz. A cigány lovak nem akkor, amikor nem tudták az istálló és a jó takarmányt, általában patkók nélkül voltak, és nyereg nélkül lovaglással mentek, és néhány nehéz kibitnek adták őket. Senki sem fejezte ki ezt a fajtát, az állományokban lévő lovak szigorúbb kiválasztást adtak ki, mint amikor kiválasztásakor. A ló új helyén a romák elkezdték a helyi sziklákkal átlépni, és ennek eredményeként úgy tűnt, hogy most van.

Ausztrál nehéz teherautó - Ausztrália konkrét körülményeire tenyésztették, mint a tenyésztők századikénti munkájának eredményeként, a Clyazdeli, Persherers, Sulters, Shair és Brabansons átlépéséről az Európából behozott átkelés során. Hivatalosan a fajtát 1979 -ben regisztrálták. Mivel ezek az ausztrál nehéz teherautók, vannak mind a fő fajta, mind a szigorú szabvány, amely megfelel az ausztrál magassága törzsi könyvének társadalmának megfelelően.

Ezek a lovak arányos formák: széles gabonafélék és mellkas, közepes méretű fej, széles homlok, közepes nyak, sima hát, rövid erős lábak. Jó lépésdinamikájuk van, amikor a hátsó láb pontosan a következő lábat lopja el. Az ausztrál nehéz teherautók növekedése 160-172 cm, súlya 600 és 900 kg, az öltöny egy-foton, fehér "harisnya" a lábakon megengedett.

A széleskörű gépesítés ellenére az Ausztrália gazdái, és ma a mezőgazdasági munkák nehéz tehergépjárműei, valamint a közlekedési naplók naplózásával használják, ahol a technikát nem lehet a természet és az ökológia megőrzésére. Ezenkívül ezek a lovak különböző versenyeken vesznek részt, ahol a lovak ereje és képzése bizonyítható.

Amerikai krém - Az Egyesült Államokban tenyésztett nehéz teherautók küszöbértéke. Ez egy nehéz, közepes méretű fajta. Ezek nem egy nagyon hosszú test, erős lábak, közepes fejű fej kis hegyes fülekkel, egy rövid nyakkal. Tenyésztette a múlt század első felében a helyi lovak kereszteződésének keresztezésétől és az angol vonalakat. A krém kancák általában valamivel több, mint 700 kg -ot súlyozzák, 160 cm magassággal. A mén súlya 800 vagy annál több kg és kb. 170 cm magasság.

Ezek a lovak barátságos jellegűek és nyugodt temperamentummal rendelkeznek, rugalmasak és engedelmesek, könnyen tanulhatnak. Ideális krémes fajtára - krémes rózsaszín bőr, borostyán szemek, fehér sörény és fehér farok.

Orosz lovak nehéz teherautók

Oroszországban a nehéz teherautók lovai mindig is népszerűek voltak, és az oroszok körében az erős és végtelen lovak szükségessége nem volt kevesebb, mint az európaiak. Hatalmas vetési mezőkre szorultak a hardy lovak szántására, amely egész nap képes ekével dolgozni, miközben több tíz kilométert halad át. Igen, és az orosz védelmezőinek erős harci lovakra volt szükségük.

Bityug . Ez a taxikban erőteljes és széles körben elterjedt lovak fajtája Oroszországban jelent meg, köszönhetően Alexei Orlov grófnak, aki több holland és dán mén átadott, amelyet Nagy Péter küldött a Tambov -tartományban található falvaiban a fogva tartás és az étel feltételeire. Ezen egyszerű kísérletek eredményeképpen az erős és kemény fajtájuk kiderült, és a nevét a Bitugu folyó neve adta meg.

A Bityugi nem volt magas, átlagosan 160 cm, de széles gabonafélékkel, sacrummal, mellkasukkal és hátukkal, a térd alatti lábak kefékkel belemerültek. A Bituchov tulajdonosa többnyire szürke volt, Pegaya és Henice. Ezenkívül, ha a holland és a dán lovak válogatottak az élelmiszerhez, akkor a nyáron a baty elégedett volt a fű lábával, és télen. Ritkán táplálták őket. A falu legmegfelelőbb lója.

A nehéz teherautó tenyésztésének sikeres élménye a Bitesuga gróf hobbi megjelenését szolgálta a lovak tenyésztésére. Később létrehozta az első „Khrenovsky lógyárat” Oroszországban, amelyen a világ egyik leghíresebb lófajtája, az úgynevezett Oryol Rys, a világban nevelték.

Orosz nehéz teherautó - Az egyik fajta lovak tenyésztettek a Khrenovsky Lótorgyárban. A tizenkilencedik év végén a huszadik század elején a növényi tenyésztők a nehéz fajtudomány eltávolításán dolgoztak. A belga eredetű ardennes és a helyi orosz lovak keresztezése, az orosz nehéz teherautó tenyésztett a hám. A hatalmas ardenekkel ellentétben a nehéz tehergépjárművek orosz lovait, jó hatalmi tulajdonságokkal, nagyon szép külsővel különbözték meg. Néhány mutató szerint ezek a lovak meghaladják a nyugati őseiket. Tehát Párizsi kiállításon 1900-ban egy mén, amelyet Karavay nevű, a Hohrenovo lógyárában született, aranyérmet kapott.

A nehéz tehergépkocsik hivatalosan orosz lovak csak 1952-ben elismerést kaptak. Az óriások európai lovaival ellentétben az orosz nehéz teherautók nem olyan magasak, átlagosan 160 cm. De de hatalmas erővel és kitartásuk van. Az áruk húzására szolgáló számos versenyen az orosz nehéz teherautók könnyen megkerülték a hatalmas angol shaitokat és a belga bagansonokat. Ezek a lovaknak van egy másik jellemzője, az oroszok kanásai, akik sok magas táplálkozási tejet adnak.

Manapság a lófájdalmak orosz nehéz teherautó Három alfaj létezik: Urál típusú - hosszúkás lábakkal, ömlesztett kefékkel borítva, masszív típusú - a legnagyobb méretű és novoalexsev típusú - hasonló, de kisebb méretű, de kisebb méretű.

Szovjet nehézfa - A fajta hivatalosan 1952-ben van bejegyezve. A Pochinkovsky és a Mordovian Lovas Növényeken vett részt a belga Brabanons és az orosz nehézsúlyú keresztezéssel. Ennek eredményeként a lovakat a legjobb, mint az orosz nehéz teherautóké. Kezdetben ez a fajta nem volt a szépségért, hanem a mezőgazdaságban dolgozni, de mindazonáltal méretük meglehetősen lenyűgöző.

A szovjet nehéz teherautók erőteljes arányos testalkatúak. Széles mellkas, hosszú hát, tárcsázott dupla, közepes méretű fej, izom nyak, erős és száraz lábak széles pata. Magasság az átlagosan 165 cm, súly 700 és 1000 kg között. MASTE - Redhead, Brown, Gnove, Cales, Voronaya. Nyugodt temperamentummal, hardy és szerény. A szovjet nehéz teherautókat gyakran használják más lovasfajták tulajdonságainak javítására.

Vladimir nehéz - Oroszországban a nehézsúlyok leggyakoribb fajtája. A fajta lovai eltávolították az orosz lovakat skót cleidenidálokkal és angol sarokokkal. A fajta lovak valamivel kisebbek, mint a szovjet nehézsúly, és kissé rosszabbak a hatályban. Átlagosan magassága 165 cm, a súlya körülbelül 750 kg. . Súlya ellenére egy ilyen ló könnyen mozgatja a ügetést, és jelentős terheléssel. 1,5 t terheléssel. A Vladimirsky Heavy Risk mindössze 5 perc alatt 2 kilométer távolságot képes legyőzni.

Ezek a lovak tökéletesen tolerálják a hó orosz téljét. Jól járnak a nyereg alatt. Csak csodálatosnak néz ki az első háromban. Állandó résztvevők mindenféle versenyen a nehézsúlyú lovak között, amelyek manapság nagyon népszerűek.

A nehéz teherautók lovak rögzítése

A nehéz teherautók lovak ismertek a világ minden tájáról sok olyan rekordért, amelyek nem tudnak más fajták lovakkal. A nehéz teherautók tagadhatatlan és felülmúlhatatlan nyilvántartása a méretük és súlyuk.

- A világ legnagyobb lója Gerin Sampson volt a Shayre fajta Bedfordshire megyében Angliában. 1848-ban született, 4 évesen a magassága 219 cm volt, és súlya 1524 kg. Hatalmas méreteiért Mammothnak nevezték át. Sajnos ennek a szörnynek a fényképét nem őrizték meg.

- A Brobanson Brooklyn Syupim fajtájából származó mén hosszú ideig volt a legnagyobb ló. 195 cm magassággal., 1450 kg-ot mérött. Húsz éve élt, súlya elérte a 1450 kg-ot, a magasság - 1,98 m.

-A mai Guinness-könyv szerint a világ legnagyobb lóját a világ legnagyobb lójának tekintik a Big Jake nevű belga fajta Brabance 12 éves Merine-jének, Michiganben, az Egyesült Államokban. A magasságban lévő magasság 217 cm, a súly pedig 1180 kg.

- Merin "Po" - a világ legnagyobb lója. Súlya 1500 kg, növekedéssel - 2,20 m. Az amerikai író-fantaszt és a misztikus edgar alan nevét követően nevezték el.

A lovak nehéz teherautók nemcsak méretekkel, hanem vonzó erővel is híressé váltak. Az 1893 -as fényképet megőrizték, amelyben a szellemfajta a Nester birtokában, az USA -ban, a Michigan államban, egy kocsi 42 tonna súlyú erdővel húzza ki a kocsit. Ezeket a lovakat 1402 m távolságban töltötték a hó mentén.

.

Sok országban különleges versenyek zajlanak a nehéz teherautók lovai számára, az úgynevezett "HORSP Pulling" -nek hívva.

- 1924. április 23 -án, a Brit Birodalom kiállításán, a Wembley Gerod -ban, a Sheyre fajta, a Liverpool Corporation -hez tartozó, a Dynamometer 29,47 tonnás erővel húzott, és egy pár nehéz teherautó rekordot húzott. Dinamométerrel rögzített súly - 51 tonna.

Jelenleg a szilárd automatizálás ellenére a nehéz teherautók ló nem veszítette el jelentését az ember életében. Ezek a hatalmas és erős lovak továbbra is hűen szolgálják az embereket anélkül, hogy bármit is megkövetelnének cserébe. Tehát legyen, és jó vagy és figyelmes rájuk, vigyázzon rájuk, de ha nem felejti el, hogy valamivel kedveli őket. Tanítsd meg ezt gyermekeinek, majd sok év múlva leszármazottai élvezni fogják a kommunikációt ezekkel a gyönyörű hatalmas és barátságos lovakkal.